目前，国内港口行业正在经历快速发展，在国家节能减排、环境保护的政策指导下，港机设备如轮胎吊、轨道吊油改电技术、船舶岸电技术正在蓬勃发展与普及，但是在流机设备领域中，新能源应用模式主要为新机制造，属于增量发展模式，然而现有市场中存量巨大的老旧机器，既面临着每年日益增加的维护保养费用，又面临着设备老化导致不断增高的油耗，还面临着国家环保政策逐渐推广完善导致的限排政策预期，金年会重工看准行业发展趋势，牢牢把握市场机遇，针对流机设备油改电领域开拓创新，研发出了成熟稳定的流机纯电动系统整体方案，成为港口流机纯电动改造模式的先行者与领军人。

      本次改造的正面吊为1998年产自法拉利集团的CVS第一代产品，如今已经进入“年迈”的老龄阶段，柴油机及油路等的老化导致维护保养成本日益升高，此次正面吊油改电项目改造包括动力系统及电控系统的全面改造，动力系统改造将柴油机系统升级为锂电池动力系统，电控系统改造将传统逻辑电路系统升级为先进的车用控制系统，两大系统全新改造赋予改造设备“强劲的心脏”和“灵敏的大脑”，成为顺德新港日常作业设备中的“绿色”生力军。

      油改电模式的成功应用，将为顺德新港打造零排放绿色港口拉开序幕，对周边乃至全国同行业发挥重要的示范作用，顺德新港背靠全国先进的制造业基地，在技术创新中保持积极探索将会不断提高其行业竞争力及影响力。